İzmir’in tarihi projesinde geri sayım başladı
Buca ile Bornova’yı kesintisiz birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak Onat Tüneli’nde ışık göründü. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, iş makinesine binerek sağ tüpü birleştiren duvarın yıkımına katıldı. Yıkılan duvarın arkasındaki personeller, Lider Dr. Cemil Tugay’ı Türk bayrağı ile karşıladı. Lider Tugay, çalışmaları bir yıl içinde tamamlamayı hedeflediklerini söyledi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin öz kaynaklarıyla üretimine devam ettiği ve tamamlandığında Türkiye’nin belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun karayolu tüneli olacak Buca Onat Tüneli’nde birinci ışık göründü. Buca ile Bornova’yı birbirine bağlayarak kent trafiğine nefes aldıracak tarihi yatırımın 2,5 kilometrelik tünel etabında sağ tüpteki hafriyat çalışmaları tamamlandı. Son duvar, İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay’ın katıldığı merasimle yıkıldı. Buca Onat Caddesi girişinde tünel hafriyatının yürütüldüğü alana gelen Lider Tugay, ekskavatöre binerek Buca Onat Caddesi ile Altındağ girişlerini birbirine bağlayan son duvarı kırdı. Yıkılan duvarın akabinde Lider Tugay’ı, 7 gün 24 saat temeliyle projenin üretimi için çalışan işçiler Türk bayrağıyla karşıladı. Merasime Lider Dr. Cemil Tugay’ın yanı sıra İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi CHP Küme Lider Vekili Altan İnanç ve İzmir Büyükşehir Belediyesi bürokratları katıldı. İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Çağatay Güç, projenin durumu hakkında Lider Tugay’a bilgi verdi.
Tugay: Trafik rahatlayacak
Programda konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Dr. Cemil Tugay, bir evreyi daha geçerek tünellerin birisinde iki uçtan başlayan kazıların bittiğini belirterek, “Tünelin ucunda ışık görüldü derler ya, onu bir tünelde yaşadık. Öteki tarafta da 140 metrelik bir yer kaldı. O da açılınca her iki tünelin hafriyatı bitmiş olacak. Tünel dışında da çalışmalar devam ediyor. Bu proje en ehemmiyet verdiğimiz projelerden biri. Zira Yeşildere, Mürselpaşa ve Ankara Caddesi’ndeki trafik yoğunluğunu alacak. Oradan bir bypass sağlayarak Buca üzerinden Bornova’ya trafiği aktaracak bir orta irtibatı bu. 2,5 kilometre gidiş, 2,5 kilometre geliş olmak üzere 5 kilometre uzunluğunda bir tünel yapıyoruz. Türkiye’de belediye kaynaklarıyla yapılan en uzun tünel. İzmir’in belediye eliyle yapılan birinci tüneli birebir vakitte. Ayrıyeten İzmir’in içindeki en uzun tünel. Biz trafiği rahatlatacağını bildiğimiz için olabildiğince süratli yapmaya ve bitirmeye çalışıyoruz. Ekonomik açıdan çok rahat olmadığımız bir periyotta olmasına karşın bütün gücümüzle buraya kaynak ayırarak bu tüneli bir an evvel tamamlamak için çalışıyoruz. Tünelin açılması ve yeri, tavanının kaplaması bittikten sonra mekanik çalışma yapılacak. Tünelin ucundan bir temas yolu otogarın oradaki karayoluna bağlanacak. Bunları en geç bir sene içinde tamamlarız diye düşünüyoruz” dedi.
“Hükümet inşallah İzmir’e hizmet edecek”
Yoğun efor içinde projeleri sürdürdüklerini hatırlatan Lider Tugay, “Biz temel belediyecilik hizmetlerimizi aksatmadan yapalım, toplumsal belediyeciliğimizi güçlendirerek devam ettirelim, bunun yanında kentin gereksinimi olan altyapı, ulaşım, trafik ve kentsel dönüşüm mevzuları başta olmak üzere bu hususlarda çalışalım diye efor gösteriyoruz. Kimi mevzular aslında belediyenin neredeyse sorumluluğu olmadığı halde üzerimize yıkılmış durumda. Bunlardan birisi körfezle ilgili mevzu. Vakit zaman konuşuyoruz. Bu devirde şimdi daha 13 ay geçmiş olmasına karşın uzun vakittir bitirilmeyen ve aksamış olan 4. Fazı yakın vakitte açtık. Bu tünel de bittiği ve açılışını yaptığımız vakit ikinci büyük projeyi de tamamlamış olacağız. Bir şey yapmıyor cümleleri kuranlar var, onları ayıplayarak bunları hatırlatıyorum. Sahiden çok ağır efor içindeyiz. Dostluk Bulvarı’nın şu anda açılışı için ağır efor gösteriyoruz, Mürselpaşa Altgeçidi için çalışıyoruz. Öteki taraftan uzun vakittir bekleyen kentsel dönüşüm projelerinde belirli bir noktaya geldik. Kooperatifler aracılığıyla yapılacak olan fakat durmuş olan inşaatlar tekrar başladı. Biz bir taraftan bu tüneli yaparken hükümetin de ikinci çevreyolunun inşaatına başlamış olmasını çok isterdik. Yapılacak diğer işler de var. Bunlarla ilgili de birlikte çalışabilseydik. Biz de elimizden geleni yapmaya hazırız. Ben hala umutla bekliyorum. İnşallah İzmir’e de hizmet edecekler, biz de onlarla birlikte çalışmaktan büyük memnuniyet duyacağız” dedi.
Toplam projede yüzde 88 ilerleme sağlandı
Kentin ulaşım yükünü hafifletecek Onat Tüneli projesinde Lider Tugay’ın geride kalan 13 aylık hizmet devrinde büyük ilerleme sağlandı. Gece gündüz çalışarak sağ tüpteki çalışmayı tamamlayan takımlar sol tüpte ise son 150 metreye geldi. Projenin tünel hafriyatlarının dışında kalan 1,5 kilometrelik bölünmüş yol ile yol üstündeki sanat yapılarından oluşan etabında ise çalışmalar tüm süratiyle devam ediyor. Toplam projede yüzde 88 ilerleme kaydeden gruplar, 2026 yılı içinde projeyi trafiğe açmayı hedefliyor.
İzmir sonları içindeki en uzun karayolu tüneli
Tünelin yüksekliği 7,5 metre, genişliği ise 10,6 metre. Konak Tüneli’nden başlayan ve otogar viyadüklerinde son bulan transit 8,3 kilometrelik yolun en değerli etaplarından 2,5 kilometrelik Buca Onat Tüneli, Buca Ufuk Mahallesi ile Bornova Çamkule ortasında yer alıyor.
Buca ile Bornova ortası 10 dakika
Buca ile Bornova ortasını 10 dakikaya indirecek yol sayesinde Konak, Balçova, Çeşme, Urla üzere ilçelerden kent trafiğine girmeden Bornova, Karşıyaka üzere İzmir’in kuzeyindeki ilçelerin yanı sıra İstanbul ve Ankara yoluna bağlanılabilecek. Kent merkezinde oluşacak yeri arter sayesinde Yeşildere Caddesi ve Ankara Caddesi üzerinde oluşan Bornova trafiği ile otogar istikametine Şehitler Caddesi ve Kamil Tunca üzerinden oluşan Halkapınar trafiği büyük ölçüde rahatlayacak. İzmirliler, Konak Tüneli ve Homeros Bulvarı üzerinden Buca Onat Tüneli’ne bağlanarak kısa müddette otogar ve Bornova’ya ulaşmış olacak. Projenin şimdiki fiyatlarla yatırım maliyeti ise 3 milyar TL.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
